碎石機廠家-安徽強建|輕松破碎
安徽強(qiang)建(jian)工程機械有限(xian)公司
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：安徽省合肥市廬(lu)陽(yang)區大楊鎮四里河(he)路88號(hao)明發商業(ye)廣場6幢1201室
主(zhu)營：破(po)碎機(ji),多點錘破(po)碎機(ji)
業務熱線(xian)：0551-62632301
產品詳情 聯系方式
產品品牌：安徽強建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
目前(qian)，經(jing)常使用的(de)機(ji)械化(hua)混凝土(tu)破(po)(po)(po)碎(sui)技(ji)術(shu)(shu)(shu)有：現場打(da)(da)裂(lie)壓(ya)穩(wen)技(ji)術(shu)(shu)(shu)、破(po)(po)(po)碎(sui)作再生利用技(ji)術(shu)(shu)(shu)和銑刨破(po)(po)(po)碎(sui)技(ji)術(shu)(shu)(shu)。現場碎(sui)石化(hua)或打(da)(da)裂(lie)壓(ya)穩(wen)后，一般經(jing)過(guo)碾(nian)壓(ya)處理后作為新路(lu)面(mian)結(jie)構的(de)碎(sui)石墊層或基層。在施工(gong)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)應(ying)用研(yan)究方面(mian)：鎬鑿沖擊壓(ya)穩(wen)設(she)(she)備(bei)(bei)、多(duo)錘頭(tou)破(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)碎(sui)石化(hua)設(she)(she)備(bei)(bei)共振(zhen)型破(po)(po)(po)碎(sui)工(gong)藝、門(men)板式打(da)(da)裂(lie)壓(ya)穩(wen)設(she)(she)備(bei)(bei)等，由于不同(tong)的(de)多(duo)錘頭(tou)破(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)環境(jing)要(yao)求(qiu)及(ji)造成影響不同(tong)，因(yin)此通過(guo)對(dui)目前(qian)采用的(de)破(po)(po)(po)碎(sui)工(gong)藝進行(xing)技(ji)術(shu)(shu)(shu)經(jing)濟比較(jiao)，優選(xuan)比較(jiao)適(shi)合不同(tong)地區(qu)使用的(de)多(duo)錘頭(tou)破(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)破(po)(po)(po)碎(sui)設(she)(she)備(bei)(bei)，為破(po)(po)(po)碎(sui)工(gong)藝關鍵技(ji)術(shu)(shu)(shu)提供設(she)(she)備(bei)(bei)支持。
多錘頭破碎機的特點是(shi)：
1）破(po)碎寬(kuan)度可調。整(zheng)幅車道寬(kuan)度單次(ci)多(duo)點(dian)破(po)碎。原水泥混凝(ning)土板塊的(de)破(po)碎只要進行一次(ci)，該設備(bei)有效工作寬(kuan)度為：45～400cm，寬(kuan)度可以(yi)調節，在高速公路上可以(yi)一次(ci)對單個車道實施破(po)碎。
2）錘擊功(gong)可調(diao)(diao)。錘擊功(gong)可以方便調(diao)(diao)節。重(zhong)錘的(de)重(zhong)量是固定(ding)的(de)，重(zhong)錘下落高度、錘擊頻率(lv)和(he)機(ji)械(xie)行(xing)走速度是可調(diao)(diao)的(de)。選擇合(he)適的(de)錘擊功(gong)和(he)機(ji)械(xie)行(xing)駛速度可以使原水(shui)泥(ni)混(hun)凝土路面板破碎后(hou)的(de)顆(ke)粒粒徑(jing)分(fen)布(bu)合(he)理(li)。
3）破碎效率很高。正常情況下，一i天破碎3000-4000平(ping)方。
破損的(de)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面是人工放置的(de)資源(yuan)，即使移除(chu)也(ye)不(bu)應(ying)被(bei)簡單“掩(yan)埋”，為了物盡其用，從保護(hu)環境(jing)、節約資源(yuan)的(de)角度(du)，提出水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面循(xun)環再生的(de)概念，即重復利用路面材料(liao)，盡可能減少新集(ji)(ji)料(liao)的(de)投入(ru)量。將毀損廢舊的(de)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路面破碎為集(ji)(ji)料(liao)，重新配合，制備穩定材料(liao)或再生混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)，合理用于新生路面相應(ying)的(de)結構層，做到(dao)資源(yuan)化(hua)再生，符合循(xun)環經濟模式。
陳經理先生
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